HOT ! Z900RS用　ケイアンドエイチ　ハイシート Aタックロール2 Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。K&H 段付きシート Aタックロール2 （中抜きタック） K＆H（ケイ。K&H ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック） K＆H（ケイ。Z900RS K＆H ハイシートAタックロール2(中抜きタック)購入価格74,800円300キロ程使用。純正シートだと1時間半も走行するとお尻が激痛だったのが、こちらのシートで全く痛み等出ず快適でした。状態も良く新品を買うよりお得なシートです。純正シートの悩みを解決してくれる素晴らしいシートでした。雨の日の走行もしておりません。特注にてタックロール幅狭に変更。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。● 足つき 乗り心地：パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm（純正シート ： 800ｍｍ ＊SE 810)● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。。Z900RS ローシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。タンデムベルト付きセパハン化とステップの仕様変更に伴いシートも変更のため出品させていただきます。。XJR1200/1300 マフラー サイレンサー エキパイ 社外。(後部座席も同等の効果)バーハンドルを使われているなら長距離走行や足回りの窮屈感を解消してくれる素晴らしいシートです。WR'S ステンレス製マフラー　サイレンサー CBR250R MC41。ドラックスター400 イージーライダース製 極太ドラッグパイプマフラー。この機会にぜひ。アサヒナレーシング チタン サイレンサー。シグナスSE44J用 ベリアルGPバージョンマークIIマフラー。室内にてシートをかけて保管していたため、非常に綺麗な状態だと思います。CB400SF NC42 LCI製 ショートカーボン スリップオン マフラー。wr250x/r fmf サイレントボム ローノイズインナー。スポンジの硬さは普通です。【ハーレー純正】マフラーヒートガード アイアン1200。カワサキ バリオス2 集合マフラー ショート管。下記メーカー説明より抜粋前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。バブ　マック管　ホーク3。ニンジャ400 WRS マフラー(サイレンサー•バンド) EX400 E。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。ハーレー XL スポーツスター ショートショット スタッガード。サンダーヘッダー　サイレンサー　バッフル　 新品。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。JMCA公認GSX400インパルス用WR'S カーボンサイレンサー　マフラー。SC プロジェクト S1 スリップオン マフラー NINJA ZX-6R。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。最終値引き❗ヤマハ MT-07 用ヨシムラフルエキマフラー。xjr400マッドマックスショート管。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。Z900RS用SP忠男のステンレスマフラー